Erfindung : Wie ein Berliner mit Wasser den Wirkungsgrad von Maschinen heben will

Obwohl die Technologie alles andere als neu war, begann Wilhelm Janssen, Erfinder und Geschäftsführer von H2 Tec Energiesysteme, sich mit dem Wasserstoff als Energieträger zu beschäftigen. „Im Jahre 2000 wurde ich auf die Idee aufmerksam, per Elektrolyse Wasserstoff zu erzeugen und diesen als Verbrennungsenergie bei einem Motor eines Kraftfahrzeugs einzusetzen“, erinnert sich Janssen. Entdeckt wurde das Wasserstoffverfahren zwar bereits in der Mitte des 19. Jahrhunderts, da aber die fossilen Brennstoffe als Energieträger viel günstiger waren, geriet die Technologie sehr schnell in Vergessenheit. Erst mit dem Raumfahrtzeitalter und später mit den alternativen Energieressourcen rückte der Wasserstoff als Energieträger wieder in den Mittelpunkt der Forschung. Daran wollte auch Janssen ansetzen. Doch dies war leichter gesagt als getan. Denn die ersten Jahre der Tüftelei waren nicht gerade von Erfolgen gekrönt.

Doch der Berliner Erfinder blieb wacker dran. Nach jahrelangen Experimenten und Fehlschlägen reifte bei ihm die Einsicht, dass irgendwas mit dem Ausgangsmaterial nicht stimmen kann. Er fand schließlich heraus, dass die Art und Weise der Anreicherung des Wassers für den Elektrolyseprozess einen großen Einfluss auf die nachgelagerten technischen Abläufe hat. Nach den Erkenntnissen von Janssen muss das für die Anwendung notwendige Wasserstoff-Gas mit einer ganz spezifischen Technik erzeugt werden. Das ist das eigentliche Grundprinzip und war für ihn buchstäblich das „Ei des Kolumbus“. Auf dieser Basis entstand dann per Elektrolyse das HHO-Gas - im Verhältnis 66 Prozent Wasserstoff und 33 Prozent Sauerstoff. Fast rein zufällig stellte er fest, dass die Generatoren eine höhere Mischgas-Ausbeute haben, „wenn das Ausgangsmaterial, also das Wasser, sehr hochwertig ist.“

„So entwickelten wir im Laufe der Zeit ein spezielles ‚H2-Injection-Wasser‘, das für die Generatoren gut funktionierte“, erklärt Janssen. Mit diesem „H2-Injection-Wasser“ wurde also die erste Hürde überwunden und es stand nach einer etwa fünfjährigen Entwicklungszeit ein leistungsfähiger Generator zur Verfügung. An einem kleinen Blockheizkraftwerk (BHKW) mit der Leistung von 5 kW erfolgten dann umfangreiche Tests, bis erste brauchbare Ergebnisse vorlagen, die wiederum verfeinert wurden. „Unsere Schwierigkeiten lagen daran, dass es für die Leistungsgewinne damals keine wissenschaftliche Untermauerung gab“, sagt Janssen. „Wir hatten zwar hervorragende Messergebnisse, die unsere Kunden ausnahmslos bestätigten, aber in jener Zeit war niemand bereit, auch nur einen Gedanken in diese Technik zu investieren.“ Das entscheidende und bis dato ungelöste Problem war das ungünstige Verhältnis von Aufwand und Nutzen. Mit einem sehr hohen Engagement aller Beteiligten gelang es schließlich, eine praktikable Lösung zu finden. So ist das aus dem „H2-Injection-Wasser“ gewonnene „H2-Injection-Gas“ als Mischgas besonders effizient und weicht in Qualität und Menge sehr stark von den Ergebnissen der herkömmlichen Verfahren ab. Daher werden die Generatoren, die heute das „H2-Injection-Gas“ herstellen, komplett im Hause von H2 Tec Energiesysteme entwickelt und gebaut.

Das große Projekt mit Leuchtturmeffekt war dann ein Tiroler Biomasseheizwerk. Was anfangs von Skeptikern heftig kritisiert wurde, brachte Janssen den großen Durchbruch. „Hier mussten wir zum ersten Mal das „H2-Injection-Gas“ direkt in einen offenen Flammenprozess einbringen“, sagt Janssen. „Dafür entwickelten wir neue Systemkomponenten und auch ein völlig neues Einspeiseverfahren.“ Drei Jahre lang wurde die Injektion von Wasserstoff am laufenden Betrieb getestet. Manche Tests verliefen eher ernüchternd und andere wiederum sehr erfolgversprechend. Doch die Beharrlichkeit und der Glaube an eine große Vision haben sich letztlich gelohnt: Die Emissionen konnten verringert und gleichzeitig auch der Wareneinsatz deutlich reduziert werden. Das ist ein entscheidender Punkt, da der Wareneinsatz bei einem Heizwerk gewöhnlich sehr hoch ausfällt. Damit ist das Ergebnis eine technische Revolution, die nicht nur kränkelnde Heizwerke wieder wirtschaftlich macht, sondern als Pionierleistung neue Maßstäbe bei der Verbrennung von Biomasse setzt.

Für Janssen amortisiert sich seine Anlage schon nach drei bis fünf Jahren. Da die neue Anlagen nur wenig Serviceaufwand erfordern und Folgekosten kaum in Betracht kommen, kann der Anwender nach der Amortisation von einer nahezu vollen Einsparung profitieren. Alternativ dazu bietet sich ebenfalls eine dezentrale Anwendung an. Das heißt, dass der Nutzer mit den Systemeinheiten von H2 Tec Energiesysteme seine eigene Energie erzeugt und sich so selbst versorgt. Das soll sogar soweit gehen, dass sich bei dieser Nutzungsform der Anwender unabhängig von der Preisentwicklung des Energiemarkts macht. Auch vor dem Automotivebereich macht der Berliner nicht halt. Für ihn steht die Frage nach der Motor-Optimierung im Vordergrund. „Mit dem „H2-Injection-Gas“ lässt sich der Motor so optimieren, dass eine wesentliche bessere Verbrennung des herkömmlichen Kraftstoffs erfolgen kann“, ist er überzeugt. Dass Janssen sicher nicht der erste Erfinder war, der an den „Automobilaten“ scheiterte, ist klar. Dass aber seine Technologie zu einem verbesserten Drehmoment und so zu einer erheblichen Verbrauchsminderung von Kraftstoff führt, wohl auch.

Fazit: H2 Tec Energiesysteme geht davon aus, dass die größten technischen Schwierigkeiten für die nächsten Jahre gelöst sind. Das Unternehmen schätzt die zukünftigen Chancen für „H2-Injection-Gas“ positiv ein. Janssen geht davon aus, dass solche Lösungen in den nächsten Jahren im Bereich Energieabsenkung, Energiegewinnung und umweltschonend Verfahren eine wesentliche Rolle spielen werden.

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