Die Konjunkturflaute, die sinkende Autonachfrage und der zu langsame Hochlauf der Elektromobilität haben dem deutschen Autozulieferer Mahle zugesetzt. Der Umsatz sank 2024 nach vorläufigen Berechnungen auf 11,7 Milliarden Euro. Vorstandschef Arnd Franz fordert ein Überdenken der europäischen Klimapolitik.
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