Investitionen in China rückläufig : Logistikmanager blicken zunehmend nach Afrika

Die Hälfte der 830 für den Agility Emerging Markets Logistics Index 2024 interviewten Branchenexperten rechnet mit einer weltweiten Rezession im Jahr 2024 - vor einem Jahr waren es noch fast 70 Prozent. Mehr als 63 % der Befragten gaben an, dass ihre Unternehmen ihre Lieferketten weiter umgestalten werden: Die Produktion wird auf mehrere Standorte verteilt oder in die Heimatmärkte und Nachbarländer verlagert. Als weltweit führender Produzent wird China am stärksten betroffen sein: 37,4 % der Branchenexperten geben an, dass sie planen, ihre Produktion/Beschaffung aus China zu verlagern oder ihre Investitionen in China zu reduzieren.

„Spediteure und Frachtführer kämpfen darum, die Risiken in der Lieferkette zu minimieren und neue Wachstumschancen zu finden. Während die Inflations- und Rezessionsrisiken zurückgegangen sind, hat die Branche immer noch mit den Nachwirkungen der COVID-Pandemie zu kämpfen. Gleichzeitig bereitet die geopolitische Lage den Unternehmen Sorgen - die angespannten Handelsbeziehungen zwischen China und den USA und Europa sowie die zahlreichen Sanktionen gegen eine wachsende Zahl von Ländern", erklärt Tarek Sultan.

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Tarek Sultan, stellvertretender Vorsitzender von Agility - © Agility

Industrie erhöht Investitionen in Afrika

In der Zwischenzeit bereitet sich die Industrie darauf vor, ihre Investitionen in Afrika weiter zu erhöhen. Fast 62% der Experten geben an, dass ihre Unternehmen zusätzliche oder erstmalige Investitionen in Afrika planen, während nur etwa 7% sich aus Afrika zurückziehen oder ihre Investitionen reduzieren. Der Index bewertet die Länder nach ihrer allgemeinen Wettbewerbsfähigkeit auf der Grundlage ihrer logistischen Stärken, ihres Geschäftsklimas und ihrer digitalen Kompetenz - Faktoren, die sie für Logistikdienstleister, Spediteure, Luft- und Seefrachtunternehmen, Einzelhändler und Investoren attraktiv machen.

John Manners-Bell, Geschäftsführer von TI, dem Unternehmen hinter dem Index, erklärt: „Die Verantwortlichen in der Lieferkette müssen sich nach wie vor mit der politischen und wirtschaftlichen Instabilität auseinandersetzen, die die Weltwirtschaft seit der COVID-Krise kennzeichnet. Die geopolitische Lage ändert sich rasch, was erhebliche Auswirkungen auf den internationalen Handel und die Risikoprofile hat. Unternehmen müssen sich der Chancen und Risiken in Schwellenländern bewusst sein, um agile Entscheidungen zu treffen".