Assistenzsysteme : Wie BRP Rotax seine Varianten beherrschen will

Sie sind in Jetbooten genau so zu finden wie in Quads und Side by Side Vehicles, Ultraleicht- und Leichtflugzeugen oder Ski-Doos, Karts und Can-Am Spyders – Motoren von BRP Rotax. Genau so breit gefächert wie das Einsatzgebiet sind die Modelle: „Es gibt Ein- bis Vier-Zylindermotoren, Zweitakt- und Viertaktmotoren, V-, Reihen und Boxermotoren, aufgeladen, direkt eingespritzt und und und“, zählt Markus Niederwimmer, Director Assembly and Central Services, auf. Rund 500 Varianten werden derzeit produziert, das bringt in etwa 5.000 unterschiedliche Arbeitsminuten mit sich. Ein Ende der Variantenvielfalt ist nicht in Sicht. „Alles geht in Richtung individualisierter Produkte“, so Niederwimmer. Für die Mitarbeiter in der Montage, die derzeit in einem Takt von zwei Minuten produzieren, bedeutet aber die zunehmende Vielfalt eine enorme Herausforderung. Die Zahl der verschiedenen Arbeitsinhalte steigt laufend, gleichzeitig sinken die Losgrößen. „Ein Einzelner kann nicht mehr sämtliche Varianten einer Produktion kennen und abrufen“, weiß Niederwimmer. Und sind die Mitarbeiter mit dieser Komplexität überfordert, wirkt sich das negativ auf die Produktivität der Montagelinie aus.

Um die Mitarbeiter angesichts dieses Szenarios zu unterstützen, setzt BRP Rotax unter anderem auf digitale Assistenzsysteme. Dafür hat Niederwimmer in seinem Werk Gunskirchen vor rund drei Jahren eine Pilotlinie installiert. Auf dieser werden neue Prozesse, Technologien und Systeme entwickelt, erprobt und zur Serienreife gebracht. Letztes Jahr begann hier auch der Testlauf dieser digitalen Assistenten. Dabei sind die Gunskirchner aber nicht allein. Im Rahmen des Forschungsprojektes MMAssist sind insgesamt 24 Forschungs- und Unternehmenspartner mit an Bord. Das Projekt wird mit der Initiative „Produktion der Zukunft“ des Infrastrukturministeriums mit vier Millionen Euro gefördert. Von Forschungsseite kommt hier unter anderem Fraunhofer Research Austria, genauer gesagt Philipp Hold, der bei BRP Rotax ein wachsames Auge auf den Einsatz dieser Systeme hat. Damit diese digitalen Assistenten ihren Zweck auch erfüllen, sind für Hold, zwei Punkte von Bedeutung: Zum einen müssen die Systeme auf die individuellen Bedürfnisse des Mitarbeiters und dessen Aufträge abgestimmt sein, zum anderen ist dessen Akzeptanz enorm wichtig. Deshalb gilt: „Mitarbeiter müssen in die Entwicklung miteinbezogen werden“, so Hold.

Und genau das hat man bei BRP Rotax auch gemacht. Hier sollen die digitalen Assistenten Schluss machen mit Komplexität und die Arbeit erleichtern. Im Gunskirchner Werk erfolgt das mit drei Tools: Auf einem Tablet werden dem Einzelnen kritische Informationen für die einzelnen Arbeitsschritte und Produkte auf der Montagelinie angezeigt. Gleichzeitig erhält er über ein Headset produktspezifische Informationen. Eine App zeigt dem letzten Produktprüfer, die jeweils erforderlichen Prüfschritte, dokumentiert die gefundenen Fehler und sperrt gegebenenfalls das Produkt. Ein zweites Assistenzsystem befindet sich gerade in der Implementierung. „Andon Help“ erlaubt den Werkern, bei Problemen den Teamsprecher zu Hilfe zu rufen. Gerät der Mitarbeiter also in seinem Takt in Rückstand, etwa weil er eine Dichtung nicht einlegen kann, ruft das System automatisch Hilfe. In beiden Fällen kann so ein Stillstand der gesamten Montagelinie verhindert werden.

Abgesehen von der Unterstützung der Mitarbeiter verspricht sich Niederwimmer von den digitalen Assistenten vor allem eine Steigerung der Produktivität. Durch die große Produktvielfalt und deren Varianten sei es immer schwieriger diese zu steigern. „Oft leidet sie sogar darunter“, so Niederwimmer. Früher wurden Mitarbeiter einmal angelernt, trainiert und durch Übung immer besser. „Weil die Losgrößen aber heute kleiner werden, fehlt die Zeit, um durch viele Wiederholungen die Arbeitsinhalte zu verinnerlichen“, warnt er. Etwas wo digitale Assistenzsysteme sehr nützlich sein können. Für Niederwimmer ist der nächste logische Schritt diese Systeme mit Augmented Reality zu erweitern. Von der Produktentwicklung bis zum Service könnten so mithilfe von Kameras automatisch Inspektionen durchgeführt werden. Ein Traum, der in Gunskirchen schon sehr fein gesponnen wird.

Veranstaltungstipp: Mehr zu dem innovativen Cobot-Projekt hören Sie auf der Success in Industry

Wann: 21. März 2018

Wo: Pilotfabrik Seestadt Aspern

www.produktionskonferenz.at